Wednesday, February 11, 2015

PELABUHAN LAUT SESI 2

PELABUHAN LAUT
SESI 2
PERENCANAAN PELABUHAN
Pembangunan pelabuhan membutuhkan biaya yang sangat besar
Pertimbangan-pertimbangan membangun pelabuhan :
                                a. Pertimbangan ekonomi
                                b. Pertimbangan politik
                                c. Pertimbangan teknis


Persyaratan-persyaratan Teknis Pelabuhan
  1. Mempunyai daerah belakang yang potensial
  2. Ada hubungan yang mudah antara transportasi air dan darat
  3. Kapal mudah keluar masuk, bergerak/ bermanuver, bertambat, bongkar muat, reparasi
  4. Biaya pembangunan dan pemeliharaan yang relatif minim
  5. Memungkinkan untuk perluasan/ pengembangan




 


Fasilitas/bangunan untuk memenuhi persyaratan teknis pelabuhan
    1. Pemecah gelombang
    2. Alur pelayaran
    3. Kolam pelabuhan
    4. Dermaga
    5. Alat penambat
    6. Fasilitas pandu
    7. Fasilitas bongkar muat
    8. Fasilitas bahan bakar
    9. Gudang
    10. Kantor administrasi
    11. Fasilitas lain

Pemecah Gelombang
(Breakwater)

Alur Pelayaran (Navigation Channel)
Dermaga




Pemilihan Lokasi Pelabuhan
  1. Tinjauan Topografi dan Geologi
  2. Tinjauan Pelayaran
  3. Tinjauan Sedimentasi
  4. Tinjauan Gelombang dan Arus
  5. Tinjauan Kedalaman Air
1. TOPOGRAFI DAN GEOLOGI
Topografi : darat dan laut (bathimetri)                                                 
Memungkinkan untuk dibangun dan  dikembangkan
Geologi : pengerukan minimum, tanah baik

2. PELAYARAN
 Mudah dilalui kapal, dipengaruhi angin,    gelombang dan arus

3. SEDIMENTASI
Sedimentasi yang terjadi sesedikit mungkin
Pengerukan awal (capital dredging) maupun pengerukan untuk perawatan (maintenance dredging) seminimum mungkin

4. GELOMBANG DAN ARUS
Gelombang menimbulkan gaya-gaya terhadap kapal dan bangunan-bangunan pelabuhan
Arus mempengaruhi gerakan kapal dan sedimentasi

5. KEDALAMAN AIR
Harus memungkinkan untuk melayani kapal  rencana
Dipengaruhi pasang surut



ANGKUTAN MASAL PART 1

ANGKUTAN MASAL


Apa itu Angkutan Masal?
Kali ini kita saya akan membahas tentang angkutan masal, pertama saya jelaskan untuk arti Transportasi.

Transportasi :
Proses perpindahan orang, hewan dan barang dari tempat asal menuju ke tempat tujuan dengan menggunakan moda/sarana transportasi dengan tujuan untuk memperpendek jarak ruang dan waktu
Ya intinya sih kita berpindah tempat sob ^^


Manfaat Transportasi :
Manfaat ekonomi
Pertumbuhan ekonomi tergantung dari pertumbuan teknologi  transportasi, terutama pada daerah minus/pedalaman
 Manfaat Sosial
Pada dasarnya manusia adalah mahluk sosial dan transportasi merupakan sarana dan prasarana untuk kebutuhan tersebut
Manfaat Politis
Untuk meingkatkan pertahanan dan keamanan negara/wilayah diperlukan transpotasi terutama di wilayah kepulauan
Manfaat Kewilayahan
Pertumbuhan suatu wilayah kota/daerah sangat tergantung dari pertumbuhan sarana dan prasarana transportasi


Nilai Dari Transportasi
Nilai tempat (place utility)
Transportasi mengakibatkan manusia, hewan, barang mempunyai nilai dari tempat asal ke tempat tujuan
Nilai waktu (time utility)
Transportasi mengakibatkan manusia, hewan, barang mempunyai nilai dari waktu sebelumnya ke waktu berikutnya


Moda Transportasi :
Moda Angkutan Darat :
Angkutan Jalan (bus, countainer mikrolet, taxi, andong, sepeda dll)
Angkutan Rel (K.A, Trem, KRL, KRD,  dll)
Angkutan sungai, danau, penyeberangan (kapal fery, perahu, rakit dll)
Moda Angkutan Laut :
Kapal Laut, Kapal Pesiar
Kapal Tongkang
Kapal Tangker
Moda Angkutan Udara :
Pesawat terbang
Helicopter
Balon Udara
Gantole

Wednesday, December 10, 2014

IRIGASI PANCARAN



Daerah Amerika yang memiliki daerah gurun, untuk menangani permasalahan perkebunan engineer disana menggunakan teknologi irigasi pancaran untuk menciptakan lingkungan yang bisa ditanami dan subur





Diatas adalah alat center pivot sprinkle  yang dilihat dari dekat






Materi ini didapat dari dosen saya Wahyu Widianto ST.MT

Sunday, December 7, 2014

TIPE-TIPE JEMBATAN





Salam Sobat,

Kali ini bakal saya share Tipe Jembatan di Dunia,,
Terutama Di Indonesia

Selamat Belajar ^^

Sunday, February 24, 2013

PELABUHAN LAUT SESI 1




HAI HAI SOBAT BTS ^^
YUK ADA ILMU ASIK NI..
Kali ni kita bakal coba buat belajar tentang pelabuhan laut, so jangan kemana-mana yaa....




PELABUHAN LAUT
Pelabuhan (Port)
Pelabuhan: daerah perairan yang terlindung terhadap gelombang yang dilengkapi dengan fasilitas terminal laut meliputi dermaga di mana kapal dapat bertambat untuk bongkar muat barang, kran-kran untuk bongkar muat barang, gudang laut (transito) dan tempat-tempat penyimpanan di mana kapal membongkar muatannya, dan gudang-gudang di mana barang-barang dapat disimpan dalam waktu yang lebih lama selama menunggu pengiriman ke daerah tujuan atau pengapalan. Terminal ini dilengkapi dengan jalan kereta api, jalan raya atau saluran pelayaran darat. Dengan demikian daerah pengaruh pelabuhan bisa sangat jauh dari pelabuhan tersebut.
Bandar (Harbour)
Bandar : daerah perairan yang terlindung terhadap gelombang dan angin untuk berlabuhnya kapal-kapal. Bandar ini hanya merupakan daerah perairan dengan bangunan-bangunan yang diperlukan untuk pembentukannya, perlindungan dan perawatan, seperti pemecah gelombang, jetty dan sebagainya, dan hanya merupakan tempat bersinggahnya kapal untuk berlindung, mengisi bahan bakar, reparasi, dan sebagainya.
Daerah belakang (Hinterland)
o  Daerah Belakang: daerah yang mempunyai hubungan kepentingan dengan suatu pelabuhan.
o  Misalnya : Jawa Barat (bahkan Indonesia) merupakan daerah belakang Pelabuhan Tanjung Priok. Sulawesi Selatan dan sekitarnya merupakan daerah belakang Pelabuhan Makassar. Cilacap atau Jawa Tengah pada umumnya merupakan daerah belakang Pelabuhan Tanjung Intan.

JENIS PELABUHAN
1. Ditinjau dari segi penyelenggaraan
                a. Pelabuhan umum : untuk kepentingan pelayaran 
                                masyarakat umum.
                b. Pelabuhan khusus : untuk kepentingan sendiri
                                guna menunjang kegiatan tertentu.
2. Ditinjau dari segi pengusahaannya
                a. Pelabuhan yang diusahakan : sengaja diusahakan
                                 agar diperoleh pendapatan (income) dari pelabuhan
                                 tersebut
                b. Pelabuhan yang tidak diusahakan : biasanya berupa
                                pelabuhan kecil yang disubsidi pemerintah.






3. Ditinjau dari fungsinya dalam perdagangan
                a. Pelabuhan laut/samudera : bebas dimasuki kapal 
                    berbendera asing
                b. Pelabuhan pantai : tidak bebas disinggahi kapal
                    berbendera asing




4. Ditinjau dari segi penggunaannya :
                a. Pelabuhan Ikan
                b. Pelabuhan Minyak
                c. Pelabuhan Barang
                d. Pelabuhan Penumpang
                e. Pelabuhan Campuran
                f . Pelabuhan Militer

     Pelabuhan Ikan


      Pelabuhan Minyak





      Pelabuhan Barang









       Pelabuhan Militer




5. Ditinjau dari letak geografisnya
                a. Pelabuhan Alam
                b. Pelabuhan Buatan
                c. Pelabuhan Semi Alam







KAPAL
n  Kapal merupakan pengguna pelabuhan
n  Pelabuhan direncanakan sesuai dengan kapal yang akan berlabuh
n  Ukuran-ukuran fasilitas pelabuhan didasarkan pada ukuran kapal rencana.






o  Beberapa definisi
 1. Deadweight Tonnage, DWT (Bobot Mati) : berat total muatan di mana kapal dapat mengangkut   dalam keadaan pelayaran optimal (draft maksimum)
2. Gross Register Tons, GRT (Ukuran Isi Kotor) : volume keseluruhan ruangan kapal (1GRT = 100ft3 = 2,83m3)
3.  Sarat (draft/draught) : bagian kapal yang terendam air pada keadaan muatan maksimum, atau jarak antara garis air pada beban yang direncanakan (design load water line) dengan titik terendah kapal.
4.  Panjang total (length overall, Loa) : panjang kapal dihitung dari ujung depan (haluan) sampai ujung belakang (buritan).
5.  Panjang garis air (length between perpendicular, Lpp) : panjang antara kedua ujung design water line.
6.  Lebar kapal (beam) : jarak maksimum antara dua sisi kapal.




Perkembangan Ukuran Kapal



Dimensi Kapal





tabel data:







 Terimakasih kepada bapa Wahyu Widiyanto ST., MT.
yang telah menginspirasi isi materi ini

NEXT ON SESI SELANJUTNYA DITUNGGU YA... ^^